挪威的特姆罗瑟和日本使用---化钙。加拿大的卡尔加里、德国的慕尼黑、奥地利的因斯布鲁克和我国的沈阳市等还合并使用氯化钙和氯---。 但是，融雪剂除雪带来便利的同时，对城市环境也产生不可忽视的危害。 2 融雪剂对环境的影响 2.1 腐蚀城市的基础设施 融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面（桥梁）及下水管道会产生损害。据有关资料---，某市按 50 年使用年限标准建造的许多立交桥，融雪剂，建成仅十多年，河北融雪剂供应北京天津，由于冬季融雪盐水向下层渗入， 导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀，同时还使部分桥梁线缆受到损坏。
对该材料进行---生态毒性、慢性和亚慢性生态毒性试验，研究结果表明，植物基非氯融雪剂在短期（1到4天）和中期（14到21天）对水生有机体有非常低的毒性，而且在有氧的水生环境中也能迅速的被生物降解，是安全的。与其它融雪材料（如---、---钙镁盐（c m a）、、氯---等）已公布的生态毒性数据相比，植物基非氯融雪剂对于鱼和水蚤有---的---和慢性毒性。
在同等温度下，该材料30分钟融冰能力是20%---溶液融冰能力的两倍，1小时、2小时，山东生产融雪剂厂家，分别是氯化钙融冰能力的3-4倍；金属（碳钢、铝、锌）腐蚀性约为普通氯盐的1/200；植物基非氯型融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀率，小于要求的1/200。
课题组还改进了中融雪剂沥青路面摩擦试验方法，了车辙试板所用的集料类型和集料级配范围，获得了两项发明。并提出了------交通运输行业标准<有机融雪剂>
既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢?雪灾造成交通困难，---是危及人身安全。处理不当或不及时，道路化冰化雪融雪剂厂家，都可能影响城市、的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。
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