用途：冬季道路桥梁除雪化冰。
外观：白色颗粒状或片状。
种类：按物态可分为固体和液体；按组成分为无机物和有机物、无机物和有机物的组合；按用途可分为城市道路用的氯盐类融雪剂（一般品质较低）和桥梁机场等地用的有机融雪剂（品质较高）。
二、产品包装
融雪剂的包装一般是25kg/50kg/1000kg ，产品的包装是可以定制的，您可以电话联系我们的来协商产品的包装。
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三、型融雪剂优点：
1.---，对路面、土壤植物及公共设施基本无伤害；
2.融雪速度快，投放剂量小，使用成本低；
3.解决了传统的融雪剂对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，能的降低其对道路及环境的影响和破坏；
4.融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
国内融雪剂现状：
目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，融雪剂生产厂家，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
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对该材料进行---生态毒性、慢性和亚慢性生态毒性试验，寿光融雪剂厂家，研究结果表明，植物基非氯融雪剂在短期（1到4天）和中期（14到21天）对水生有机体有非常低的毒性，植物融雪剂生产厂家，而且在有氧的水生环境中也能迅速的被生物降解，是安全的。与其它融雪材料（如---、---钙镁盐（c m a）、、氯---等）已公布的生态毒性数据相比，植物基非氯融雪剂对于鱼和水蚤有---的---和慢性毒性。
在同等温度下，该材料30分钟融冰能力是20%---溶液融冰能力的两倍，融雪剂，1小时、2小时，分别是氯化钙融冰能力的3-4倍；金属（碳钢、铝、锌）腐蚀性约为普通氯盐的1/200；植物基非氯型融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀率，小于要求的1/200。
课题组还改进了中融雪剂沥青路面摩擦试验方法，了车辙试板所用的集料类型和集料级配范围，获得了两项发明。并提出了------交通运输行业标准<有机融雪剂>
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